04 Nov MotoGP: Bitka za skupnostno prvenstvo je rezultat vožnje, hitrega napredovanja in tehničnih informacij v Aragonu

Prva je tista, ki se nanaša na Marca Márqueza, ki je morda lasersko osredotočen na to, da doseže nekaj največjega iz serije Motorland Aragon. Druga pa je dejstvo, da Ducati ni povsem popravil novih stvari, ki so jih nevede dodali po prehodu na GP25. Če obstaja bolj natančno vprašanje, kako bo Marc Márquez to dosegel, je to posledica trenutnega stanja Ducatija GP25. Márquez je na prvenstvu leta 2025 doslej deležen precejšnje popularnosti, vendar to morda ni natančna analiza stanja letošnjega modela novega Ducatija Desmosedici. Nekatere spremembe za GP25 so bile opuščene, potem ko je Pecco Bagnaia zavrnil Marca Márqueza, ki je zavrnil novo različico novega sistema GP25, ki ga je Ducati preizkusil na novih dirkalnikih Sepang in Buriram.

Medtem ko se dvomi o KTM-ovih načrtih za leto 2026 še vedno porajajo, je novi Francoz priznal, da preučuje možnosti za naslednje leto. Želimo imeti štiri motorje … Vendar ne bomo mogli imeti podobnega izstopa, saj je najnovejša barva motorja, ki ga vidite na mojem Namigi za stave william hill motorju, enaka kot najnovejša ekipa v skladišču. Dva voznika ekipe Purple Bull KTM Facility Racing sta sedela na začasnih tretjih in četrtih mestih, Pedro Acosta je bil najboljši pred Bradom Binderjem, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo P.S.) pa se je boril za začetek sezone. Na vhodu v osmi ovinek se je pojavil velik drugi dirkač in prehitel Italijana, ki je bil na enajstem mestu, pred zadnjim kvalifikacijskim napadom. Mojster MotorLand ima za družinsko stezo odličen konec tedna, saj se Marc Marquez zdaj odpravlja v Mugello z veliko prednostjo 32 delovnih mest v prvenstvu pred Alexom Marquezom.

Motoristi MotoGP™: Namigi za stave william hill

Medtem ko poskušate Ducatiju predstaviti njegov dan na čelu, ima drugi grozo, saj je Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) na začetku dirke padel navzdol, nato pa na 7. dirki naredil napako in se spustil na 13. mesto. Baltus ni imel dovolj hitrosti iz zadnjih etap, vendar je to za Belgijca že tretji oder za stopničke v letu, saj sta Agius in Salač dosegla prvo četverico pred Canetom, ki je v drugem krogu zaostal. Roberts je premagal moštvenega kolega Marcosa Ramireza za 0,060 sekunde, Gonzalez pa je po vrnitvi končal na odličnem 9. mestu – kar mu zagotovo zagotavlja vrh naslova Moto2. Pred zadnjim krogom je bil prvi boks po drugem najhitrejšem krogu dirke nič!

Alex Marquez namesti palico za številko kroga, potem ko Quartararo nakaže izstop iz Q1 s stranske črte.

Quiles je sestavil vrsto dobrih krogov in poskušal se bo zaradi zmage s 57,4 sekunde spustiti na prvo mesto, s čimer si je zagotovil mesto v boju za najboljši štartni položaj. Aragonski prvak in moštveni kolega Dennis Foggia je še eno ime, ki se odpravlja na prestop, poleg Ryuseija Yamanake (FRINSA – MT Helmets – MSI), novinca Guida Pinija (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) in Taiya Furusata (Honda Team China). Yamanaka in Furusato sta drug drugega registrirala Quilesa, a presenečenje je tudi, da je Vicente Perez (LEVELUP-MTA) na 4. mestu, pred Foggio, Pini pa bo štartal z 21. mesta.

Nato se je v petem ovinku razširil in se spustil nazaj na 6. mesto pred Bradom Binderjem (Red Bull KTM Warehouse Race), preden je v nekaj drugih težkih trenutkih opazil, da ga je prehitel sveži južnoafričan – in boj za šesto mesto se je razvnel. Alonso se je hitro odpeljal s ciljne črte in v uvodnih krogih dosegel epsko hitrost, si zagotovil nekaj prostega prostora pred Veijerjem, uspel pa mu je skrajšati tri trenutke na nič in se v dvanajstem krogu prebil naprej, Alonsa pa je izrinil kot Ruedo in Lunetto ter začel bolje. Medtem ko je luč popuščala, je Marc Marquez spet dobil nov holeshot, tako da je bilo težko spet prehiteti Bagnaio, saj se je št. 1 boril s ciljne črte in se približal Alexu Marquezu v skoraj ponovitvi njegovega začetka dirke. Acosta se je prebil do naslednjega, Martin pa je dosegel več kot do tretjega, Bagnaia pa se je moral še naprej truditi, da bi se prebil do sedmega mesta. Bagnaia ima očitno največjo nesrečo, da se na koncu tedna ni povzpel na stopničke zaradi dela Alexa Marqueza, a dejstvo je takšno, saj bi ga lahko potegnile norčije drugih igralcev, a resnici na ljubo še ni imel časa, da bi tam sploh bil. V Aragonu sta mu pomagala še en kapetan, nekdanji Andrea Dovizioso, in Enea Bastianini, profesionalec Alberto Girabola, kar se je Fernandezu hitro obrestovalo.

George Russell poudarja najnovejši vpliv Kimija Antonellija na njegovo potovanje zaradi stanja palice

Prvi trening na dirki za veliko nagrado Aragona se je začel v odličnih pogojih, saj je Marc Marquez po prvih desetih vožnjah ustvaril novo vodilno točko. Pecco Bagnaia je zdrsnil na deseto mesto, potem ko je očitno nadaljeval s pomanjkanjem moči prednjega dela, ki ga je to sezono mučil njegov tovarniški Ducati. Marc Marquez, ki se je postavil kot dirkač, ki je zmagal na začetku svojega 45-kratnega prvega treninga, je novo generacijo končal z le 0,970 sekunde prednosti pred drugimi in časom 1:46,974. Manuel Gonzalez je padel s svojega Aprilia, Pedro Acosta pa je padel s svojega KTM-a.

Kvalifikacije

Joan Mir iz ekipe HRC, ki ga je Jack Miller v torek v zgodnjih fazah premagal, se je izognil težavam pri odločitvi, da bo dosegel svoje najboljše rezultate na dirki za veliko nagrado v Indoneziji leta 2023. Alex je avgusta 2024 uvrstil najnovejšo ekipo Crash.internet, ki je dve desetletji branila svoje dirke za kolesarje v Visordownu. Poleg uvrstitve med deset najboljših v Dashu, ki je bila v tej smeri na Veliki nagradi pred neuspehom (to je za Quartara približno trikrat zaporedna odjava z dirke za Veliko nagrado, njegova preteklost je stopničke v Jerezu), je Fabio Quartara vsaj uspel spraviti Yamaho v drugo četrtino in se uvrstiti na tretjo mesto. Augusto Fernandez je v prvi dirki odkar je bil odličen Yamahin voznik (torej odlična zamenjava) resnično 13. mesto, kar je dober tempo, le sedem sekund zaostaja za Alexom Rinsom z Velike nagrade, in lahko zaostanete za tremi točkami. 18 sekund od zmagovalca je nekaj, vendar je nekaj povsem drugega, če ima prvak isti motocikel kot vi.

Zavore na togi levi in ​​​​desni ovinek, in to je Nicky Hayden imenoval vožnjo na travniku pri vašem domu, na neverjetno ogromni kamniti steni, popolno ozadje. Povsem nov strog zavoj z držanjem roke na eni dolgi ravnini tik preden zavirate v zelo pomembnem levem ovinku navkreber na začetku in se boste postavili pokonci. Ko ste prepričani, da nikoli več ne bomo videli boja za naslov v industriji iz Lagune Sece, Strinjam se s komentarji. Že sem to preživel, odkar sem bil odličen gledalec motogp, WSBK in AMA/motoAmerica v poznih osemdesetih letih, skupaj z dnevi uglaševanja.